• Kırıcılarımız hidrolikle çalışan makineler olduğu için temizliğe son derece dikkat edilmesi gerekir. • Her hafta kırıcı ucu çıkarılarak tespit kamasının çivinin yatağında yaptığı şişkinliği taşlayınız. • Kırıcı ucun standart çapın 2mm altına düşüğünde ucu değiştiriniz. • Kırıcı ucuna günde 2 defa grafitli gres basınız. KIRICININ GÜNLÜK BAKIMI • Her gün kırıcının ucu grafitli veya molibdenli gresle yağlayınız. Kırıcı ucunun haznesi daima yağlı olacak. • Her gün cıvatalar kontrol edilecek gevşemiş olanlar sıkılacak. • Her gün kırıcının ucunu çıkartıp kama yuvasındaki şişlikler taşlayınız. 50 İLA 100 SAATLİK BAKIMI • Çalışma basıncını ve emniyet basıncı ayarlarını kontrol ediniz. • Yağ hararetini kontrol ediniz. En sıcak zamanda 80°C geçmemesine dikkat ediniz. • Kırma kuvvetini kontrol ediniz. Düşükse servisimize danışınız. • Cıvataları kontrol ediniz. Gevşek olanları uygun tork da sıkınız. Eksik olanları tamamlayınız. • Bütün hidrolik bağlantıları kontrol ediniz. • Hidrolik hortumların her hangi pozisyonda kırılmadıklarını kontrol ediniz. • Ekskavatörün yağ filtresini değiştiriniz. • Her gün 2-3 defa gres yağı ile yağlayınız. • Gres yağı cinsi 250 °C yukarısı hararete dayanan gres yağı kullanınız. • Kullanacağınız gres yağının grafitli veya molibdenli olmasına dikkat ediniz. • Kullanabileceğiniz gres yağını CASTROL SPHEROL BM 1 (Petrol Ofisi) temin edebilirsiniz. ISITEK KIRICILARI İLE ÇALIŞIRKEN • Pimi günde 1-2 defa gresle yağlayınız. • Her yağlayışta 10-15 pompa yağ basınız. • Kırıcıya ekskavatörle çok bastırmayınız. Daima kırıcının yayları çalışacak kadar bastırınız ki, vuruş kuvveti kayaya geçsin. • Kayaya ve işinize göre uç seçiniz. • Serbest kayalar için düz uç kullanınız. • Sert ve gevrek kayalar için sivri uç kullanınız. • Yumuşak kayalar için yassı uç kullanınız. • Asfalt ve kil kesmek için geniş pabuç uç kullanınız. • Yağ sıcaklığı 80 °C fazla ısınırsa veya hava sıcaklığı –20 °C daha soğuksa çalışmayı durdurunuz. Çok sıcak bölgelerde yağ 80 °C ‘ye hızla çıkıyorsa ilave soğutucu takmak gerekir. Sıcaklığın -20°C altında çalışacaksa ilk önce gaz tüpünün ısıtılması gerekir. Çünkü tüpün içindeki diyafram sertleşir ve ilk çalışmada patlar. • Kırıcı uç ile burcu arasında fazla boşluk olursa pistonun her vuruşunda pime eğri vuracağı için her ikisi de çabuk bozulur. Bu boşluk en fazla 5mm olmalıdır. • Motoru tavsiye edilen gazda çalıştırınız. Fazla gaz verirsen pompadan fazla gaz geleceğinden kırıcının keçeleri patlayabilir. • Kaya kırarken kayanın damarlarını ve katmanlarını takip ediniz. • Serbest kaya kırarken kayanın altını sağlam bir yer getiriniz. • Kırıcının ucunu kayaya daima dik (90°) olarak bastırınız.
-ORTADAN KIRAMAZSINIZ. KÜÇÜK DİLİMLER HALİNDE KIRINIZ.
- KIRMA İŞLEMİ BİTTİĞİNDE MAKİNAYI DURDURUNUZ. |
